Samoloty podzielone są na 16 udziałów każdy. Na każdy udział przypada 36 godzin lotu rocznie (przy czym doloty po klienta lub powroty do bazy bez pasażerów nie są wliczane do tego czasu, co jest szczególnie ważne dla klientów korzystających z samolotu dla celów wakacyjnych, np. lotów do domów we Włoszech lub Hiszpanii). Istnieje możliwość wyboru pilotów z listy kwalifikacyjnej Sky Share dla tego typu samolotu.

Umowy zawierane są na okres pięciu lat. Po tym czasie samolot jest sprzedawany na rynku wtórnym, a kwota uzyskana ze sprzedaży (pomniejszona o 5% prowizję Sky Share) jest dzielona między współwłaścicieli proporcjonalnie do posiadanych udziałów. Istnieje możliwość nabycia wielokrotności udziału w zależności od potrzeb uczestnika programu.

W okresie umowy, uczestnicy programu płacą opłatę miesięczną, która pokrywa wszystkie stałe koszty posiadania samolotu, takie jak ubezpieczenie, hangarowanie, aktualizacja systemów nawigacyjnych oraz wynagrodzenie pilota (z dodatkowymi ograniczeniami).  Ze względu na warunki serwisowania, użytkownicy ponoszą dodatkowo opłatę godzinową, która pokrywa koszty napraw i przeglądów proporcjonalnie do intensywności użytkowania samolotu przez uczestnika programu. Dzięki temu całkowity koszt użytkowania jest  w pełni przewidywalny i jest średnio o 30% do 40% tańszy od wynajmu charterowego samolotów turbośmigłowych o podobnych parametrach użytkowych oraz o 50% do 60% tańszy od wynajmu charterowego samolotów odrzutowych dla podobnej liczby pasażerów.