SAMOLOTY / CIRRUS SR22

Cirrus SR22 (podobnie jak jego poprzednik - Cirrus SR20) jest jednosilnikowym samolotem śmigłowym z silnikiem tłokowym, produkowanym przez amerykańską firmę Cirrus Aircraft Inc.

Konstrukcja ta uzyskała amerykańską certyfikację w 2000 roku. Jeśli wcześniejszy model (SR20) stanowił zasadniczy przełom technologiczny w lotnictwie ogólnym, to SR22 wyznaczył standard samolotu tej kategorii, do którego inni producenci bezskutecznie starają się zbliżyć. Od 2001 do 2009 roku, SR22 jest najlepiej sprzedającym się samolotem na świecie (3500 samolotów w okresie 10 lat).

Oferowana przez Sky Share (konfiguracja 2010), wersja SR 22 Turbo wyposażona jest w silnik tłokowy TCM Continental IO 550-N z turbonormalizacją Tornado Alley o mocy 310 hp (230 kW) oraz trójłopatowym, kompozytowym śmigłem firmy Hartzell.  Dzięki temu prędkość przelotowa wynosi 175 węzłów (324 km/h) a masymalny pułap operacyjny sięga 7600 m (25000 stóp).

Konfiguracja SR22 2010 w Sky Share posiada zintegrowaną cyfrową awionikę Cirrus Perspective by Garmin (tzw. glass-cockipt) złożony z ekranu instrumentów podstawowych PFD oraz ekranu wielofunkcyjnego MFD. Dzięki temu samolot (oprócz analogicznych rozwiazań znanych już SR20) ma na pokładzie najnowszej generacji rozwiązania nawigacyjne, takie jak system sztucznej widzialności (synthetic vision) czy cyfrowego autopilota Garmin GFC700.

Cechą charakterystyczną wszystkich samolotów Cirrus (w tym SR22) jest unikatowy ratunkowy system spadochronowy dla całego samolotu (Cirrus Aircraft Parachute System - CAPS) produkcji firmy BRS.

SR22 ma stałe podwozie z owiewkami aerodynamicznymi na wszystkich kołach, które pozwalają na operowanie z lotnisk o nawierzchni twardej oraz trawiastej.

Przeczytaj koniecznie:

• Artykuł we Flying Magazine na temat najnowszego Cirrusa SR22 (konfiguracja Sky Share 2010)
  
• Artykuł we Flying Magazine na temat awioniki Cirrus Perspective by Garmin